2025年2月12日，華為總部迎來了一場高規(guī)格“頂流聚會”。會議邀請到了包括小鵬汽車董事長何小鵬、宇樹科技創(chuàng)始人王興興等七位，當(dāng)下科技創(chuàng)新賽道的領(lǐng)軍人物，與任正非展開深度對話。

據(jù)悉，會上任正非強(qiáng)調(diào)“企業(yè)不是要大，也不是要強(qiáng)，而是要有持續(xù)活下去的能力與適應(yīng)力。”正如自創(chuàng)立至今，30多年來華為為了實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展，一直在通過不斷跨界去適應(yīng)加速變化的市場和復(fù)雜國際局勢。

作為深耕大健康產(chǎn)業(yè)20年的跨界戰(zhàn)略倡導(dǎo)者和構(gòu)建者，凱納咨詢每月聚焦重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行市場案例分享。下面，我們就來盤點(diǎn)一下通信行業(yè)巨頭華為的跨界創(chuàng)新。

最新數(shù)據(jù)顯示，華為2024年全年銷售收入超8600億元，同比增長22%！華為能取得今天的成績，離不開持續(xù)的產(chǎn)業(yè)多元化跨界布局。如今，華為旗下主要有八個板塊：運(yùn)營商業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)、終端業(yè)務(wù)、云計(jì)算、數(shù)字能源、智能汽車解決方案和海思（芯片），完整覆蓋了軟硬件，2B和2C市場，其范圍之廣已經(jīng)遠(yuǎn)超蘋果、微軟等世界知名企業(yè)，正在構(gòu)建一個萬物互聯(lián)的智能世界。下面就聚焦兩個行業(yè)來看下華為的跨界。

1、華為手機(jī)：從翻蓋到最新三折疊引爆海外

2月18日，華為在馬來西亞發(fā)布了全球首款三折疊手機(jī)——華為Mate XT非凡大師，這讓華為備受關(guān)注，就連日本《日經(jīng)中文網(wǎng)》都發(fā)文：“制裁6年后，特朗普重回白宮，華為也復(fù)活了！”

從2003年開始綁定運(yùn)營商做低端機(jī)，2018年華為憑借2.5億臺的手機(jī)出貨量登頂全球第一，再到被美國制裁導(dǎo)致智能手機(jī)無“芯”可用銷量暴跌。如今，華為通過自產(chǎn)芯片和研發(fā)鴻蒙系統(tǒng)等，終于突破封鎖。2025年1月國內(nèi)手機(jī)銷量排名中，華為重回國內(nèi)第一市場份額19.3%。

為何華為能實(shí)現(xiàn)絕地反擊，很重要的一點(diǎn)就是華為具有戰(zhàn)略定力。三十多年來始終緊緊圍繞ICT（信息與通信）領(lǐng)域來發(fā)展，才能創(chuàng)造今天的成績。對此，凱納咨詢創(chuàng)始人沈國梁先生在《跨界戰(zhàn)略》一書中強(qiáng)調(diào)“戰(zhàn)略定力是經(jīng)營者在錯綜復(fù)雜形勢下為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略意圖和戰(zhàn)略目標(biāo)所具有的戰(zhàn)略自信、意志和毅力。基于全局性、根本性和長久性的穩(wěn)定優(yōu)勢和實(shí)力，戰(zhàn)略定力能為戰(zhàn)略執(zhí)行明方向、辨正誤、防偏差。唯有戰(zhàn)略使命明確，才會促使經(jīng)營者堅(jiān)定的組織各種資源，匯聚各種力量去執(zhí)行戰(zhàn)略。”

2、華為創(chuàng)“界”：華為“不造車”，助力車企造好車

近期，上汽集團(tuán)與華為簽署協(xié)議，共同打造面向年輕市場的新能源智能汽車品牌“尚界”，這是除了問界、智界、享界、傲界之外，華為攜手車企打造打造的“第五界”。

為何跨界汽車行業(yè)后，任正非一直強(qiáng)調(diào)："華為不造車，但要讓車企造好車。"其中有很重要的兩個原因：一是基于品牌考量，提起華為雖然大眾會想到科技與品質(zhì)，但是跨界到完全陌生的汽車領(lǐng)域后消費(fèi)者是否愿為品牌買單存在不確定性；二是技術(shù)積累的考量，華為車控系統(tǒng)雖有領(lǐng)先優(yōu)勢，但還不具備不可替代性，同時其他車企經(jīng)過幾十年甚至百年積累，在硬件方面已建立了一定的技術(shù)壁壘。

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